Setelah sukses melakukan uji terbang di Bandara Aji Pangeran Temenggung (APT) Pranoto, Samarinda, Kalimantan Timur pada 29 Juli 2024, taksi terbang atau sky taxi yang dikembangkan untuk mendukung mobilitas cerdas di Ibu Kota Nusantara (IKN) semakin menunjukkan perkembangan positif. Proyek ambisius ini, yang merupakan hasil kerja sama antara Hyundai Motors Company (HMC), Korea Aerospace Research Institute (KARI), dan PT Dirgantara Indonesia (PTDI), kini memasuki tahapan transfer teknologi yang penting.
Proses Transfer Teknologi dan Pengembangan Komersialisasi
Deputi Bidang Transformasi Hijau dan Digital Otorita IKN, Mohammed Ali Berawi, dalam wawancara eksklusif dengan Kompas.com, menjelaskan bahwa tahap transfer teknologi ini melibatkan berbagai pihak untuk memastikan teknologi yang dibawa dapat disesuaikan dengan kebutuhan Indonesia. “Saat ini, kami sedang bekerja sama dengan pihak-pihak terkait untuk memperkuat kajian-kajian yang diperlukan, seperti regulasi pemanfaatan udara dan pengembangan teknologi yang mendukung taksi terbang,” ujarnya.
Selain itu, HMC juga tengah merencanakan peta jalan yang terdiri dari tiga tahapan penting yang akan membawa taksi terbang ke tahap komersialisasi. Peta jalan ini bertujuan untuk memastikan bahwa taksi terbang dapat beroperasi dengan efisien dan aman di Indonesia.
Tahapan Implementasi Urban Air Mobility (UAM) dan Advanced Air Mobility (AAM)
Proyek taksi terbang ini terdiri dari tiga tahap besar yang dijadwalkan akan dilaksanakan dalam rentang waktu hingga 2029. Tahap pertama, yang dijadwalkan antara tahun 2024 hingga 2025, akan mencakup proof of concept (PoC) atau uji coba yang bertujuan untuk investasi dan pengajuan kebijakan yang diperlukan untuk proyek ini.
Tahap kedua, yang berlangsung antara 2026 hingga 2028, akan mencakup pembangunan pusat riset dan pengembangan (R&D) untuk Urban Air Mobility-Advanced Air Mobility (UAM-AAM), serta pengembangan model bisnis di Indonesia. Pada tahap ini, teknologi dan infrastruktur yang mendukung akan terus diperbarui dan diuji untuk menjamin kelancaran operasional.
Tahap ketiga, pada tahun 2029, akan mengarah pada komersialisasi taksi terbang dan pengembangan industri terkait UAM-AAM. Tahap ini mencakup perluasan ekosistem UAM-AAM dan pengembangan sistem trem otonom terpadu (TOT) untuk mendukung mobilitas cerdas di IKN.
Uji Coba Trem Otonom dan Evaluasi Teknologi Baru
Selain taksi terbang, Otorita IKN juga tengah mengembangkan teknologi lain yang mendukung mobilitas cerdas, seperti trem otonom terpadu (TOT). Tim penilai telah melakukan berbagai uji coba dengan skenario operasional yang mencakup pengujian kecepatan, kapasitas, dan mekanisme operasi tanpa awak. Laporan evaluasi yang mendalam akan segera diumumkan dalam waktu dua minggu mendatang, yang akan memberikan gambaran lebih jelas tentang kesiapan teknologi ini untuk diimplementasikan di IKN.
Menuju Masa Depan Mobilitas Cerdas IKN
Perkembangan taksi terbang dan teknologi mobilitas cerdas lainnya di IKN menunjukkan komitmen Indonesia untuk menjadi pelopor dalam inovasi transportasi masa depan. Proyek ini tidak hanya akan memajukan sektor transportasi, tetapi juga membuka peluang bagi pengembangan teknologi tinggi yang dapat meningkatkan kualitas hidup di IKN.
Otorita IKN berharap, melalui implementasi teknologi ini, IKN dapat menjadi contoh bagi kota-kota lain di dunia dalam menerapkan sistem mobilitas cerdas yang ramah lingkungan dan efisien. Dalam beberapa tahun mendatang, IKN berpotensi menjadi pusat inovasi teknologi yang mendorong transformasi digital di Indonesia.
Dengan beragam tahap pengujian dan penerapan teknologi, taksi terbang dan mobilitas cerdas lainnya kini semakin mendekati kenyataan, menjadi simbol modernisasi dan kemajuan Indonesia di kancah global.